Электронные проекты от Eddy71
Понедельник, 05.12.2016, 13:28
Меню сайта

Реклама от Google

Статистика

Онлайн всего: 74
Гостей: 74
Пользователей: 0

Поиск

Главная » 2013 » Сентябрь » 29 » Светодиодные лампы в Matiz или вынос мозга.
16:25
Светодиодные лампы в Matiz или вынос мозга.
   На днях у меня случилась неприятность: приехав на работу в дождливый день забыл выключить лампы габаритов. В итоге, когда я вечером после работы вышел на парковку чтобы отправиться домой, меня ждал очень неприятный сюрприз: аккумулятор за день полностью разрядился и самодельный вольтметр в прикуривателе показал напряжение аж 6,2в. Сигнализация даже квакнуть не смогла. Пришлось шлёпать по лужам на автобусную остановку..

   На следующий день я решил заменить лампочки габаритов на светодиодные, купленные ещё год назад через интернет у китайцев. Они более надёжны чем лампы накаливания, светят ярче, потребляют в разы меньше. В общем, одни плюсы.

   Для зарядки я снял аккумулятор с автомобиля и благодаря этому стали более доступны для замены лампочки подфарников (под капотом у Matiz-а довольно тесно). Повозившись несколько минут вставил светодиодные лампочки вместо ламп накаливания.

    Подумав, что за пару часов на зарядке аккумулятор уже сможет завести Мотю, я его принёс и установил на законное место под капотом. Двигатель заработал с полуоборота. Всё замечательно. Включаю габариты и иду заценить уровень освещённости фар... И тут первый облом: светодиодные лампочки не горят! Я ругаюсь и лезу опять под капот. При извлечении из фары правой лампочки габаритов меня ждёт ещё одна неприятность: светодиодная лампа (с патроном Т10) выскакивает из патрона и проваливается в полость фары. А фара склеена, не раскроешь.. Блин!.. Хорошо, что была запасная. Вставляю в патрон и понимаю, почему светодиодные лампочки не заработали: провод с положительным потенциалом оказался чёрного цвета. А я был уверен, что это отрицательный "общий" провод. После переполюсовки лампочки радостно засветились

   Но светодиодная лампочка внутри фары мне не давала покоя. Очень не хотелось её там оставлять. И меня осенило. Из трубочки от бутылочки "Мистер мускул" и тридцати сантиметров плотной нитки сделал такое лассо:



   ...после пяти минут нехороших слов и воспоминаний детства (игровой автомат "Кран" с мягкими игрушками внутри) я эту лампочку таки вытащил!

    Закончив с головным светом полез вскрывать задние фонари. Наивно полагая, что через пару минут всё закончится. Ага.. Как бы не так! Тщательно проверенные светодиодные лампы прекрасно вошли в патроны. Но при включении габаритов ничего не засветилось. И патроны ощутимо нагрелись, даже появился запах палёной изоляции. Я был деморализован: почему штатные лампочки прекрасно светят (хоть и изрядно потемнели от 4-х летней эксплуатации), а эти красивые Hi-Tech светодиодные лампы (на вид весьма качественные) не хотят ни в какую. Да ещё и машинку мне чуть не спалили.



   Провозился с тестером под моросящим противным осенним дождиком больше часа. Подумал, что день у меня неудачный и решил отложить на завтра. Вечером дома полез по интернету эту проблему искать. Оказалось, что я не одинок. И не только у меня мозг выносит это необъяснимое поведение светодиодных лампочек с двумя контактами.

  На следующий день, с новыми силами и уверенностью, что 30 лет не зря я с паяльником в руках провёл, я продолжил битву с проводами и патронами. На этот раз не поленился и спаял контрольку из пары проводов и лампочки на 10 Вт. И тут мне повезло - я додумался подключить контрольку не между "общим" (цоколем) и контактом габаритов, а между двумя контактами (тормоза и габаритов). Лампа ярко загорелась! Оказывается, если датчик нажатия тормозной педали не включает лампы, он коротит сигнальный провод на корпус! Подозревая неладное побежал пробовать догадку от лабораторного блока питания. Подал "-" на цоколь светодиодной лампы, а "+" на контакт габаритов. Лампа засветилась. Измеряю напряжение на свободном контакте (индикация тормоза), а там 6 вольт! Корочу свободную ножку на цоколь - светодиодная лампа тухнет и начинает вонять. Проделываю похожую операцию со вторым контактом - эффект тот же...

   Недолго подумав, решил диодами отвязать цепи габаритов и тормоза. Под руку попали диоды Шоттки 1N5819. Их и установил в разрыв питания ламп. Обжал концы и изолировал термоусадочной трубочкой. Вышло может и не сильно эстетично, но крепко и безопасно.



   На этот раз испытания завершились полным триумфом. Светодиодные лампочки ярко и хорошо светят. Вот такие бывают головоломки в простейших вещах, таких как лампочка.

Просмотров: 6457 | Добавил: Eddy71 | Рейтинг: 5.0/8